基于人机工程学的公交车拉手设计
设计原理? 图3为本设计原理示意图，左图为数据依据，右图为侧视示意图，左右两个手拉环，通过无弹性的吊带与限位卡连接，防盗门把手拉手，限位卡将其呈三角形固定在公家车横杆上，手拉环下端为两个近圆杆连接，可自由转动，当车辆行驶过程中因惯性导致乘客前后摇晃时，三角形的结构可以起到一定的稳定作用，安徽把手拉手，不论朝哪个方向摇晃，相反方向的吊带均可在一定程度上限制摇晃的距离，同时自由转动的连接结构可以有效防止拉手因强制性扭曲而过早断裂。当身高较高的乘客使用时，可将两个拉环卡合而为一，手拉环高度上升100mm，较矮乘客按下卡合键，铝合金窗户把手拉手，拉环即松开，防盗门把手 拉手，高度下降100mm，起到调节拉手高度的作用，有效减轻乘客长时间举起手臂用力抓握造成的疲劳。

五金拉手的样式设计有欧式仿古个性、田园个性、陶瓷系列、卡通小拉手等。铜原料、锌合金原料、木头原料、塑料原料、铝材原料、陶瓷原料，不锈钢原料，铁原料，亚克力原料等。不管是哪种设计型号的类型它们的使用性能都是同样的很好，在使用的过程中都是能够很好的体现出来。其都是由优质的铝合金材质制作而成，这样的材质在使用的过程中也是会经过深加工处理，从而也就会能够使得它们的使用性能有了更好的保障。它们的光亮度也是非常的好，具有水晶般的光亮！

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